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        汽車零部件公司:爭融資 促升級首頁 >> 新聞資訊
        汽車零部件公司:爭融資 促升級
        時間:[2015-6-8]    瀏覽量:831

        伴隨著股市不斷走牛,我汽車零部件公司也迎來了融資密集期。很多企業選擇發行股票再融資以支撐企業強化主營業務、拓展市場,或是轉型發展新產業,而正在籌劃重組或有意非公開發行股票的企業也少數。

        融資一直是我汽車零部件企業不得不談的話題。伴隨著科研實的、自動化生產效率的提升,新材料、新技術市場化應用速度的加快,以及受到智 能化制造概念在范圍影響增強的積作用和“中制造2025”中提出的工業化與信息化深度融合的要求,我汽車零部件企業需要加快“蛻變”的速度。 而大量汽車零部件企業正處在由過的被動迎接化趨勢、摸索化發展道路,轉向主動培養化配套能。這一過程中,很多企業需要大量資金支持。

        融資大潮已到來

        近幾個月,至少有華域汽車、中鼎股份、均勝電子等8家汽車零部件公司正式對外發布非公開發行股票預案,加上大洋電機、模塑科技、江蘇曠達等 正在籌劃因非公開發行股票事項或者重組事宜而停牌的企業,以及年發布非公開發行股票預案的企業,累計應有20余家,這其中還不包括今年新的汽車零部 件公司。

        我們可以從這些企業的融資規劃中看到我汽車零部件公司對未來市場的預判、對自身企業發展的分析。另一方面,這也反映出我資本市場融資環 境的變化和我汽車零部件產業發展過程中強烈的資本需求。今年下半年,很有可能出現更多的汽車零部件公司加入“融資大軍”中。

        來自平安銀行上海分行的一位投資經理人為記者分析了當前的局勢。他認為,知名汽車零部件企業進駐中進行合資合作,帶動了汽車零部件企 業研發、生產水平的。自主零部件企業亟需研發實的提升和產業鏈的整合。零部件公司應該積利用融資平臺的資本量,進行面向海內外的大規模并購 整合。

        完善業務結構提升產品產能

        現如今,以智能化為的新技術與汽車能源革命交集正在推動汽車產業新生態形成,改變著汽車行業競爭格局及發展方式,為汽車零部件企業轉型發展 提供了戰略機遇。在這樣一個背景下,4月21日,的汽車零部件企業之一的華域汽車,計劃募集資金89.7億元,將聚焦智能駕駛、新能源汽車零 部件研發、汽車空調系統、模具及熱成形技術等業務,以實現相關業務板塊間的資源整合與協同發展。值得注意的是,上汽集團以其持有的匯眾公司股權認 購華域汽車本次發行的50股份。上汽集團已經邁開了對旗下零部件產業調整的步伐。

        對于近期新汽車零部件公司來說,他們更希望把募集資金用于提升具有競爭零部件產品的產能,這更容易得到投資者的支持。剛剛不久的 騰龍股份,募集3.87億元用于汽車熱交換管路及相關附件的擴產項目以及技術中心的建設,增強主營業務水平。福達股份后,把募集的12億元主要用于對 發動機曲軸、汽車離合器、螺旋錐齒輪產品等主營零部件生產線的技術升級和智能化改造,和新增船用發動機曲軸項目,把自主和引進吸收相結合,進一步增強 競爭。

        掌控材料和技術促企業產品升級

        持續的海外資產收購無疑是零部件企業取得技術的重要渠道之一。均勝電子今年初發布公告,計劃定增收購德方向盤系統總成供應商 Quin GmbH的股權,進一步企業在底盤關鍵電子零部件領域的競爭及持續盈利能。近日發布融資計劃的中鼎股份,將募集資金用于收購德抗震降噪 技術企業WEGU,提升NVH(振動、噪聲、平順性)等關鍵技術。

        汽車產業的進步離不開新材料的研發應用。借著新能源汽車發展的政策優勢,成套機電液一體化裝備、輕量化節能制品制造商海源機械看準了碳應用 市場。海源機械4月底發布公告計劃募集資金6億元,投資新能源汽車碳車身部件生產工藝技術及生產線裝備研發項目。從市場需求來講,碳復合材料用于 新能源汽車車身輕量化已經具備產業可行性。輪轂制造商萬豐奧威則致于鎂合金材料的應用,萬豐奧威計劃用13.5億元募集資金收購母公司萬豐集團控股的萬 豐鎂瑞丁。現在看來,萬豐鎂瑞丁注入公司之后,給萬豐集團帶來的產業價值將遠遠超過當初的收購價格。

        化解潛在危機轉型跨界發展

        并不是每家汽車零部件公司的經營狀況都順風順水。由于產品升級空間有限、技術積累不足以及來自外資企業的競爭壓,讓不少零部件企業的發展受到,而借助資本量實現轉型,成為這些零部件公司的捷徑。

        龍生股份主要從事汽車座椅功能件的研發生產業務,盡管近幾年其營收規模保持良好水平,但產品毛利率由2010年的34.60降至2014年的 25.82。所以,龍生股份計劃通過進軍新興產業領域打造企業新的盈利增長點。超材料技術,一個全新的戰略新興產業,成為了龍生股份轉型的目標,其 計劃募集資金高達72億元,投資超材料智能結構及裝備研發、產業化項目。超材料與智能結構的融合可顯著拓展智能結構感知、探測的環境刺激類別和范圍,可實 現傳統材料智能結構所不能達到的高速數據傳輸、自主電磁波控制、率熱電轉化等。

        美晨科技亦是如此,在主要配套的重卡行業多年低迷的形勢下,加上在乘用車領域收入增長有限,美晨科技決定借助在城市園林綠化產業的政策支 持,走“雙產業”并進的道路。今年年初,美晨科技計劃募集12億元,這將使公司獲得未來2~3年的發展資金,更好地拓展園林綠化業務。

        公司良好的融資平臺,我們希望看到公司能充分利用這個平臺把產業鏈做強做大。但另一方面,公司也應該認識到金融市場的風險以及相關政策的變化。在企業融資大潮中,仍有一部分企業IPO失敗而被拒絕進場,也有一部分已公司因種種原因撤回了定增的申請。所以,“錢到位”的感覺固然好,但企業不能只“講故事”,只“炒概念”,只顧融資,而應該更好地規劃使用募集資金,腳踏實地把資金用好,把企業做強。

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